Ciudades Latinoamericanas

En La evolución geográfica de la productividad y el empleo: Ideas para lograr un crecimiento inclusivo a través de una perspectiva territorial en América Latina y el Caribe se utiliza una perspectiva territorial para comprender las tasas de crecimiento económico persistentemente bajas de América Latina y el Caribe (ALC). Utilizando nuevos datos y métodos, se muestra que la desindustrialización, la distancia y las divisiones son factores interrelacionados que explican la paradoja de la productividad urbana en ALC, a saber: las ciudades densamente pobladas deberían estar entre las más productivas del mundo, pero no lo están. Las ciudades de ALC se han visto frenadas por la falta de dinamismo, la mala conectividad y las divisiones en barrios pobres y prósperos desconectados. A causa de la desindustrialización, el empleo urbano se ha desplazado, especialmente en las ciudades más grandes de la región, de las manufacturas a actividades no comercializables menos dinámicas y de baja productividad, como el comercio minorista y los servicios personales y de otra índole, que se benefician menos con la aglomeración, sobre todo en ciudades muy congestionadas. Si bien el empleo en el sector de los servicios comercializables urbanos ha aumentado, el alza ha sido lo suficientemente firme como para compensar la disminución del empleo en el sector manufacturero. Al mismo tiempo, los problemas de conectividad interurbana han menoscabado el desempeño de la red de ciudades de la región, dado que restringen el acceso a los mercados y la capacidad de las empresas para beneficiarse de la especialización reubicándose en ciudades más pequeñas. Dentro de las ciudades, la conectividad deficiente y la segregación del mercado laboral residencial han limitado los beneficios de la aglomeración a los vecindarios de los distritos comerciales centrales donde operan las empresas formales. La informalidad ha persistido en los barrios de bajos ingresos, cuyos habitantes enfrentan múltiples privaciones. En cambio, muchas zonas agrícolas y mineras se han beneficiado con la fuerte demanda de productos básicos por parte de China y otras economías de rápido crecimiento, particularmente durante la década dorada (2003-13), lo que llevó a una disminución de la desigualdad territorial en la mayoría de los países de la región. Se concluye que, para fomentar el crecimiento inclusivo, los países deben transformar más eficientemente la riqueza natural en capital humano, infraestructura e instituciones, y mejorar la competitividad de la economía urbana. En tal sentido, se esbozan los contornos de dicha strategia de desarrollo, identificando las prioridades en materia de políticas a nivel nacional, regional y local.

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This book may seem a simple accumulation of twenty-one public space projects in eight Latin American cities. On closer inspection, the presentation of project descriptions, photographs, and annotated drawings reflects a concern to analytically explain the operative aspects at work. The publication is not intended to serve only as a catalogue, guide, or manual on how to produce public space in spontaneous settlements. Rather, it goes beyond the aims of an index of best practices. It is intended, instead, as an empirical base for a critical and theoretical engagement with the problematic of development, social inclusion, public investment, (in)formal settlement, civil society and the public sphere. The publication achieves its final function at this third level, by providing a compelling argument to expand the agency of architects and urban designers and creatively find ways of justifying, financing, and building public spaces in communities —spaces that have a catalytic effectiveness in achieving significant urban and social transformation. This book was awarded by a Graham Foundation Grant and CAF Development Bank of Latin America. FEATURED CASE STUDIES: CONSERVATION 72 Linear parks along the Estero Salado | Guayaquil, Ecuador 80 National Park Babil.nia and Chap.u Mangueira | R.o de Janeiro, Brasil 88 Urban agriculture along the Rimac River | Lima, Peru WASTE MANAGEMENT 96 Moravia Ecological Park | Medellin, Colombia 104 Plaza La Cruz, La Palomera | Caracas, Venezuela RISKMANAGEMENT 112 El Guasmo Beach, floodable park | Guayaquil, Ecuador 120 Safety plazas in Santa Mar.a El Triunfo | Lima, Peru 128 Recovery of the Juan Bobo Creek | Medellin, Colombia INFRASTRUCTURE 136 Northeast metrocable parks Comuna 1, La Popular | Medell.n, Colombia 144 Barrio Las Independencias escalators and walkways | Medellin, Colombia 152 Funicular in Dona Marta | Rio de Janeiro, Brazil 160 Complexo do Alem.o | Rio de Janeiro, Brazil 168 Ecotecnia Urbana Miravalle | Mexico City, Mexico PAVEMENT, PATHS AND THE SPACE SURROUNDING BUILDINGS 176 Pavement, paths and stairs Cerro Santo Doming and Cerro Toro | Valpara.so, Chile 184 Cerro Santa Ana urban rehabilitation | Guayaquil, Ecuador 192 Fernando Botero Library | Medellin, Colombia 200 Moravia Cultural Center | Medellin, Colombia 208 Espa.o Crian.a and community programs | Rio de Janeiro, Brazil 216 Plaza in Villa Tranquila | Buenos Aires, Argentina ACTIVITY 224 Casa Kolacho Comuna 13 | Medellin, Colombia 232 AfroReggae Cultural Center | Rio de Janeiro, Brazil 240 Alto Per. | Lima, Peru 248 El Calvario Puertas Abiertas | Caracas, Venezuela

Es el tercer libro de la serie dedicada al desarrollo socioeconómico publicado por la Red Medamérica, una red con siete años de existencia que ha realizado ya tres simposios internacionales entre otras muchas actividades..Las contribuciones piblicadas en este libro dan cuenta de objetivos y perocupaciones comunes en Europa y América Latina, especialmente en torno a temas de desarrollo económico y social. Desde la óptica disciplinar de la Geografía, como denominador común a la mayoría de aportaciones, se analizan diferentes fenómenos socio-espaciales y, por supuesto, económicos.

Der Autor analysiert, wie Frauen ihre politischen Ansprüche auf "Wohnen mit der Familie" als politischer Kategorie in der Gestaltung von Stadträumen in Sinaloa (Mexiko) Mitte der 70er und 80er Jahre gestalteten. Frauen forderten und verstärkten die kulturelle und politische Bedeutung der Selbstverwaltung der Frauen, während sie versuchten, ihre dringenden Wohnbedürfnisse zu erfüllen: ein Stück Land für ihre Kinder zu erwerben und diesen zu legalisieren. Diese intergenerationelle Beziehung zwischen der politischen Partizipation von Frauen und der Familie als politischer Kategorie zeigt, dass die Familie ein entscheidender Faktor bei der Entwicklung von Siedlungen unterschiedlicher Intensität und Bedeutung war. Das politische Engagement der Frauen fand während ihres gesamten Kampfes um den Zugang zu Wohnraum statt: Landnahme, Organisation neuer Siedlungen und Erlangung des rechtlichen Eigentums an ihren Grundstücken. Die individuellen und kollektiven Erfahrungen der Frauen zeigen daher einen dynamischen Prozess der politischen Subjektwerdung, der auf dem Anspruch "ein Stück Land für die Familie" basiert.