Introduction To European Union Transport Law Terza Edizione

This handbook is the result of four years of teaching European Union Transport Law to the law students of the University of Roma Tre. The handbook is divided into four modules, reflecting areas where the intervention of EU law has been most significant: air transport, rail transport, port services and passengers’ rights. With the evolution of transport regulation in the EU in these last years and thanks to the success of the first edition (over 2000 downloads in 18 months), we have considered it useful to expand the topics presented in this primer. In particular we have added in this second edition a specific module on the painstaking process of opening port services to competition. Furthermore a paragraph has been added on the Single European Sky (SES) programme. The second part of the handbook includes the most relevant judgments and decisions by the EU Courts and Commission which we found particularly useful to illustrate, from a practical point of view, the policies underlying EU transport law and the conflicting interests of the various stakeholders.

Un manuale per corsi di Diritto dei trasporti dell’Unione Europea, una branca di crescente complessità segnata da una fortissima inter-relazione fra concorrenza, aiuti di Stato, servizi di interesse economico generale, tutela dei consumatori. Il volume, dopo una introduzione sulle principali disposizioni comunitarie, è diviso in cinque moduli: I. Trasporto aereo. II. Trasporto ferroviario. III. Servizi portuali. IV. Trasporto locale e piattaforme digitali. V. Diritti dei passeggeri. Il volume comprende le più importanti decisioni delle Corti UE che hanno aperto e configurato il mercato per servizi di trasporto trans-europei.

Il libro costituisce un’introduzione al diritto del mercato interno europeo ed illustra e analizza l’evoluzione della disciplina del mercato interno e le sue caratteristiche e categorie giuridiche principali (Cap. 1 – Raffaele Torino), la libera circolazione delle merci (Cap. 2 – Federico Raffaele), la libera circolazione delle persone (Cap. 3 – Filippo Palmieri), la libera prestazione dei servizi e il diritto di stabilimento (Cap. 4 – Arianna Paoletti) e la libera circolazione dei capitali e dei pagamenti (Cap. 5 – Ilaria Ricci).

Waterborne transport is of crucial importance within the European Union. Almost 90% of the EU external freight trade and 40% of the intra EU-exchanges are carried by sea. With respect to its significant coastline, the environmental aspects of shipping transport services have to be considered carefully within the EU. Each year, the European ports have to cope with more than 400 million passengers. Thus, the shipping sector is also an important employer. This commentary on EU shipping law provides a comprehensive article-by-article analysis of the relevant regulations and directives of the shipping sector. It systematically covers the main issues, which include access, regulatory, environment, health/safety, consumer protection, carriage of goods/passengers, means of transport, competition, state aid, infrastructure, labor, and litigation. (Series: EU Transportation Law - Vol. 1) Subject: European Law, Transportation Law, Maritime Law]

The Elgar Concise Encyclopedia of Aviation Law provides a comprehensive overview of the evolution of the dynamic field of aviation law. Curated by two internationally recognized scholars in the field, entries are written by a wealth of specialist academics, legal experts, practitioners, and representatives of global institutions.

In this volume, the Study Group and the Acquis Group present the first academic Draft of a Common Frame of Reference (DCFR). The Draft is based in part on a revised version of the Principles of European Contract Law (PECL) and contains Principles, Definitions and Model Rules of European Private Law in an interim outline edition. It covers the books on contracts and other juridical acts, obligations and corresponding rights, certain specific contracts, and non-contractual obligations. One purpose of the text is to provide material for a possible "political" Common Frame of Reference (CFR) which was called for by the European Commission's Action Plan on a More Coherent European Contract Law of January 2003.

L’impatto del diritto dell’Unione europea sugli Stati membri si concretizza, in misura determinante, tramite regole e principi dettati dalla Corte di giustizia e destinati a essere applicati dai giudici nazionali. Il buon funzionamento del complesso sistema derivante dall’interazione tra l’ordinamento dell’Unione e i singoli Stati membri presuppone, pertanto, un rapporto costruttivo tra la Corte di giustizia e le corti nazionali. Muovendo da tale premessa, il volume affronta le problematiche inerenti al ‘dialogo’ tra tutte le corti nazionali (di merito, supreme, costituzionali) e la Corte di giustizia. A tal fine sono stati chiamati a esprimersi, prima di tutto, gli stessi giudici che ne sono protagonisti: a questi ultimi è stato chiesto di illustrare, a partire dalla propria esperienza, le difficoltà di comunicazione, in senso ampio, riscontrate nel dialogo con la Corte di giustizia. Alla voce dei giudici si aggiunge, quindi, quella dei professori specializzati nel diritto comparato ed europeo.