Rapport De Situation Sur La S Curit Routi Re Dans Le Monde

Environ 1,3 million de personnes meurent chaque année dans le monde sur les routes et entre 20 et 50 millions sont victimes d'accidents non mortels. Bien que de nombreux pays aient commencé à appliquer des mesures de sécurité routière, il n'y a eu jusqu'ici aucune évaluation mondiale de la sécurité routière qui permette d'évaluer les progrès accomplis au fil du temps. Le rapport de situation sur la sécurité routière dans le monde, qui utilise des données tirées d'une enquête standardisée, est la première évaluation globale de la situation en matière de sécurité routière dans 178 pays. Il ressort de ce rapport que les accidents de la circulation restent un problème de santé publique important, en particulier dans les pays à revenu faible et intermédiaire. Les piétons, les cyclistes et les motocyclistes représentent près de la moitié des victimes de la route, ce qui souligne la nécessité d'accorder davantage d'attention à ces usagers dans les programmes de sécurité routière. Il ressort également du rapport que, dans de nombreux pays, les lois sur la sécurité routière devraient être renforcées et qu'elles devraient être plus strictement appliquées. Le rapport de situation sur la sécurité routière dans le mondemontre clairement qu'une action plus énergique serait nécessaire pour rendre les routes plus sûres.

Pour lutter contre l'insécurité routière et les risques environnementaux, des spécialistes, acteurs de différents domaines, s'investissent pour apporter des réponses ou proposer des actions. Ces spécialistes et acteurs ne sont pas toujours visibles et ils rapportent ici leurs questionnements et expériences sur des problématiques complémentaires. Cet ouvrage est divisé en trois grands chapitres. Le premier rapporte plusieurs expériences qui témoignent de l'évolution des problématiques environnementales, notamment dans les pays africains. Le deuxième met le focus sur les questions d'éducation/ formation, sur des aspects plus juridiques mais également sur l'importance des essais sur piste pour améliorer la connaissance des risques. Le troisième aborde la question des usagers vulnérables, comme les conducteurs de taxi-moto en Côte d'Ivoire mais aussi celle des facteurs de vulnérabilité en situation de conduite ou des facteurs de risque comme la colère au volant.

Chaque jour des milliers de personnes sont tuées ou blessées sur nos routes. Des hommes des femmes et des enfants qui se rendent au travail ou à l'école à pied à bicyclette ou sur des animaux qui jouent dans les rues ou entreprennent de longs voyages ne reviendront jamais chez eux et laisseront derrière eux des familles et des communautés éplorées. Chaque année des millions de personnes passent de longues semaines à l'hôpital après de graves accidents et beaucoup d'entre elles ne pourront plus jamais vivre travailler ou jouer comme elles le faisaient auparavant. Mais actuellement les efforts sur la sécurité routière sont dérisoires en comparaison de cette souffrance croissante. L'Organisation mondiale de la Santé et la banque mondiale ont produit conjointement le Rapport mondial sur la prévention des traumatismes dus aux accidents de la circulation. Ce document a pour objectif de présenter une synthèse de nos connaissances sur la gravité les facteurs de risque et les conséquences des accidents de la circulation et les façons de les prévenir et d'en atténuer l'impact. Il est le résultat de la collaboration entre des institutions et des individus. Plus de 100 spécialistes de tous les continents et de différents secteurs - les transports le génie civil la santé la police l'éducation et la société civile - y ont travaillé. Les accidents de la circulation prennent une importance croissante en santé publique affectant d'une manière disproportionnée les groupes les plus vulnérables des usagers de la route notamment les pauvres. Mais il est possible de les éviter. La prévention des accidents doit s'intégrer dans un grand nombre d'activités : développement et gestion des infrastructures routières planification des transports organisation des services de santé et des services hospitaliers des services de protection de l'enfance aménagement de la ville et du territoire. Le secteur de la santé est un partenaire important dans ce processus. Il a pour rôle de développer les bases factuelles d'assurer la prise en charge avant l'arrivée à l'hôpital les soins hospitaliers et la réadaptation de sensibiliser et de contribuer à la mise en place et à l'évaluation des interventions. Le moment est venu d'agir. L'accident de la route n'est pas une fatalité. La sécurité routière demande une ferme volonté politique et une action concertée et soutenue de la part de différents secteurs. En agissant dès maintenant des vies seront sauvées.

Chaque année, la publication phare de l'UNICEF, La situation des enfants dans le monde, examine de près un problème principal affectant les enfants. Le rapport comprend des données justificatives et des statistiques et est disponible en versions anglaise, française et espagnole.

Le rapport sert de guide à la façon dont les résultats des recherches peuvent être partagées au niveau international.

Ce rapport fait le point sur les évolutions et les initiatives récentes pour atteindre des objectifs de sécurité routière de plus en plus ambitieux. Il constitue un examen majeur au niveau international de l’approche pour un « système sûr », qui a déjà été adoptée par quelques pays.